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日前，《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)方案》（以下簡稱《方案》）獲國務(wù)院批復(fù)，舟山再度承接重大國家戰(zhàn)略，站在了新的發(fā)展起點。建設(shè)好大宗商品資源配置樞紐，作為最重要的大宗商品之一的油氣是核心。
《方案》中提到，允許浙江自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)企業(yè)部分油氣產(chǎn)品的混兌調(diào)和、出口業(yè)務(wù)。支持舟山參照保稅燃料油加注管理模式，開展新型綠色船舶燃料加注試點。同時要逐步將油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)經(jīng)驗進(jìn)一步拓展至鐵礦石、有色金屬、糧食、優(yōu)質(zhì)蛋白等大宗商品。
進(jìn)一步深化油氣全產(chǎn)業(yè)鏈改革創(chuàng)新，舟山將如何續(xù)寫“無中生油”的新篇章？近日，記者采訪了我市油氣產(chǎn)業(yè)從業(yè)者。
2023年8月24日，全國首單港外錨地保稅LNG試點加注業(yè)務(wù)在舟山落地 資料圖
12月1日上午，供油船“東方朝陽”輪在老塘山、寧波穿山港區(qū)，分別為“河北石家莊”輪和“地中?？燔?”輪加注了保稅燃油1169.5噸和461噸。下午，它又馬不停蹄地趕到條帚門錨地，為“金芬”輪加注保稅燃油925噸。結(jié)束后，又到六橫中遠(yuǎn)海運重工8號錨地為“價值?！陛喖幼⒈６惾加?243噸。
一天4單加油業(yè)務(wù)，排得滿滿當(dāng)當(dāng)，對如今“東方朝陽”輪來說只是尋常。
這艘4300噸級的“舟山船型”2.0版加油船今年1月正式投運，可實現(xiàn)重油、輕油、潤滑油“一船多能”綜合供應(yīng)，可在7級風(fēng)浪下平穩(wěn)加油，讓舟山保稅燃油加注全年外錨地可作業(yè)時間大幅增加。
“目前，我們保稅船燃加注發(fā)展勢頭非常好。尤其是‘東方朝陽’輪10月份取得質(zhì)量流量計系統(tǒng)國際認(rèn)證以后，在國際船東間的認(rèn)可度越來越高?！闭憬再Q(mào)區(qū)東方同舟海事服務(wù)供應(yīng)有限公司董事長丁建波說道。
國家大宗商品資源配置樞紐落地舟山，為舟山保稅船燃行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。丁建波告訴記者，公司當(dāng)下正在收集分析“東方朝陽”輪運行的各項參數(shù)，為設(shè)計建造“舟山船型”3.0，甚至4.0打好基礎(chǔ)。同時還準(zhǔn)備通過新建和租賃，盡快建立一支規(guī)?；谋６惾加图幼⒋?。
作為保稅船燃交易的最后一環(huán)，加油船的升級映照了近些年舟山保稅船燃行業(yè)的發(fā)展。
2017年4月1日，中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)正式掛牌，自此，舟山保稅船燃行業(yè)走上了發(fā)展快車道。7年間，舟山保稅船燃年加注量由106萬噸快速增長至704萬噸。2023年，舟山繼續(xù)穩(wěn)居全球第四大加油港，且與第三名的差距進(jìn)一步縮小。
“繼續(xù)把船加油產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，爭三進(jìn)二，服務(wù)好大宗商品資源配置樞紐建設(shè)，就是舟山接下來的目標(biāo)?！备咝聟^(qū)管委會副主任崔義玲說。
近年來，舟山在做強(qiáng)做大保稅燃料油加注市場的同時，全力搶占國際綠色船燃加注新賽道，陸續(xù)實現(xiàn)LNG、生物燃料油常態(tài)化在舟加注。
“《方案》中明確，支持舟山率先探索生物燃料油混兌，這有助于舟山補(bǔ)齊生物燃料油價格和資源方面的短板，助力實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；幼??！贝蘖x玲說。此前，舟山已獲批全國生物柴油推廣應(yīng)用試點，年產(chǎn)100萬噸船用生物燃料生產(chǎn)調(diào)和項目已開工建設(shè)，一期20萬噸明年投產(chǎn)。
《方案》還支持舟山探索加注綠色甲醇、液氨等新型綠色燃料，這也將為舟山競逐國際綠色航運燃料高地提供政策支持和先發(fā)優(yōu)勢。
“明年，我們將努力做好服務(wù)+效率+價格三篇文章，繼續(xù)推進(jìn)實現(xiàn)生物燃料油、LNG加注常態(tài)化、規(guī)?；?，并推動專業(yè)甲醇加注駁船改造和新建，加快完成甲醇加注安全評估，率先在全國探索建立高效便利、安全規(guī)范的甲醇加注監(jiān)管體系，讓‘油氣’成為舟山大宗商品資源配置樞紐鮮明的標(biāo)桿?！贝蘖x玲說。
記者：陳逸麟
通訊員：葉擎玉 樂軒妤
編輯：呂雯卉
責(zé)任編輯：錢汶華
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